目前锂电池的主要市场在于便携终端设备的应用，由此高容量已成为锂电池开发的主攻方向，但在电动汽车和大型储能设备充分发展的背景下，锂离子电池开发的主要方向也呈现出多样化的趋势。

　　传统移动终端市场(如手机和笔记本电脑)要求高容量，往往是因为一次充电可以长时间使用。 便携终端用充电电池的开发以高容量为目标，因此即使牺牲寿命也需要实现高容量，对寿命的要求通常为2年左右即可。

　　电动汽车时代到来后，锂离子电池的开发方向发生了变化。 现在的电动汽车主要有混合动力车、插电式混合动力车、纯电动汽车三种。 混合动力车在加速时和减速时需要较大的电力交换，因此高功率型电池是理想的。 相反，由于纯电动汽车只由功率锂电池供电，因此需要更大容量的支持，插电式混合动力汽车介于两者之间。 这样，在高功率锂电池的要求下，混合动力车>插电式混合动力车>纯电动汽车; 另一方面大容量锂电池的要求正好相反，纯电动汽车>插电式混合动力车>混合动力车。 当然这是在不同电动汽车内部的比较，总体上对电动汽车用锂电池的容量和电力要求比便携终端高数倍，同时也要求更高的寿命和安全性，除此之外无法进入产业化阶段。

　　固定装置用途的大型储藏设施与电动汽车相比，性能要求也提高了数倍，仅从安全性来说，对于大蓄电系统和家庭用蓄电系统来说，必须具备火灾时不会燃烧的“高”安全性能，但电动汽车和便携式终端用锂电池显然没有这样的要求。固定装置用途的储藏设施内部也可以划分出不同的主要诉求。 为了在夜间蓄电用白天放电高峰时转换为代表性的电网电力，要求大楼系统用蓄电设施锂电池等大容量电池。 另外一方面在太阳能发电和风力发电，需要使用对输出变动耐受性高的高输出电池，自然因素的影响极大，因此这两个发电装置的输出变动较大。

　　随着锂电池向大型应用的过渡和转型，锂电池自身无力解决根本问题，因此锂离子电池与传统双电层电容器优点相结合的锂离子电容器不断涌现，开发新氧化还原原液流电池的新技术也处于开发阶段。