动力锂离子电池有自己的使用寿命上限。连续充放电循环后，电池容量会下降，电池寿命会明显缩短。当容量减少到80%时，就不再适合汽车使用。

　　新能源汽车动力锂离子电池的一般理论寿命可达8年，对应的行驶里程为10万公里，但在实际使用中，一般只有4-6年的使用寿命。

　　基于目前新能源汽车市场，根据相关研究预测，到2025年，我国召回电池组数量将达到100万只，召回电池数量将达到93GWh。

　　回收动力锂离子电池的原因不仅是因为它们已经达到使用寿命，还因为这些电池对环境非常有害。

　　据业内专家介绍，锂离子电池的电解液中含有六氟磷酸锂等剧毒易挥发物质。如果处理不当，大量召回的电池将对绿色环境产生负面影响。同时如果拆卸过程处理不当，也会造成爆炸、触电、腐蚀等安全隐患。

　　电池中含有许多重要的稀有金属元素。目前，锂、镍、钴、锰等的回收率。它可以达到99%以上。锂离子电池的回收不仅有利于资源的循环利用，而且有利于原材料的供应、问题和成本的降低。

　　值得注意的是，由于我国首批新能源汽车用锂离子电池以磷酸铁锂电池为主，目前召回的锂离子电池多为磷酸铁锂，但2022年以后，三元锂电池。离子电池也将掀起退役浪潮。