当在周围温度超过-20℃的时候，锂电池的性能就会受到很大的影响。利用锂电池加热能够很好解决这个问题。那么具体都有哪些方法呢？

1.对液体进行预热

液体比空气更加具有高热导性以及热容，所以能够更好的进行传导热量。因此也可以使用360V的加热器来对其进行加热液体，然后再输出到电池。

2.空气预热

空气温度控制的结构比较简单，成本比较低。在电动汽车的行业里得到了大量的应用。空气调节温度控制系统的基本工作原理就是利用加热系统对外界空气进行加热，然后利用风扇进入到电池组、对电池进行加热，通常使用空气预热的方式。升温的效率能够达到0.5-3℃/min。气流的温度以及速度能够对空气预热带来影响。

3.相变材料的预热

空气预热以及液体预热都需要电池内部复杂的结构，比如管道、加热器等等。这就会对电池组的设计难度进行增加。电池组预热以及相关材料就提供了一个更加方便的方案。这种方式就是利用相变材料在相变的过程中，所释放的或者吸收的热量来实现电池的加热以及冷却的目的。但是它的热导率一般，不能快速给电池就行热传导。现在这种方式还是处在实验的过程中，还没有得到大量的应用。