电动车如果过充和过放电对电池也是有很大伤害的，有人问在是常使用中怎么才能避免电动车电池过充和过放电呢?下面我们跟大家一起来分析一下。

　　一、锂电池的过充及危害

　　1、过充是指锂电池过充时，电池的充电工作电压超过设定的工作电压。例如，可充电电池的额定电流为±。也就是说，如果最大工作电压高于9V，则称为过充电。过充电对可充电电池有何危害。

　　2、在过充电过程之中，电池电压会随着极化的扩大而迅速升高，从而导致正极活性物质结构发生不可逆的变化，导致锂电池电解液溶解，产生大量蒸汽，释放出大量热值，大幅提高电池温度和气压，溶解或关闭外部隔膜，导致电池正极和正极材料接触短路故障，且存在爆炸、着火等安全隐患

　　二、锂电池的过放电危害

　　1、过放电是指充放电过程之中工作电压达到额定电流之后仍在放电。例如，如果三元锂电池的额定充放电工作电压小于额定充放电工作电压，则为过放电。过度放电对可充电电池有何危害

　　2、当电池将外部存储的电量放电，且工作电压达到一定值之后，再次放电将导致可充电电池过度放电。电池的过度放电将对蓄电池产生毁灭性的不利影响，尤其是大电流之下的功率损失或重复放电将对电池造成更大的伤害。

　　三、日常使用如何避免电池过度充电或过度放电

　　1、它与锂电池专用锂电池保护板(BMS)配合使用。锂电池保护板可以对可充电电池进行充电和维护。智能版还可以设置电池充电和放电的工作电压，可以更好地维护可充电电池。

　　2、配套设施使用的锂电池充电器不使用快速充电。

　　3、当电池电压达到锂电池保护板设置的工作电压时，锂电池保护板将关闭电源以维护可充电电池，但锂电池将减少，工作电压将增加，并且将略高于锂电池保护板设置的工作电压。此时间将不再使用，持续使用会对可充电电池造成不可避免的伤害。