最近天气越来越热了，很多人问为什么刚买半年的电动车原装的电池开始鼓包了?还能不能继续使用呢?其实，电动车电池鼓包的问题一直都存在， 锂电池厂家的小编在这里就给大家讲解一下电动车电池为什么会鼓包和如何有效的避免电池鼓包。

电动车电池鼓包的几大原因

　　1、充电时机选择有误导致

　　据我了解，这是车主最容易忽视的原因，不少车主对待电动车保养并不在意，拥有一个比较“伤车”的习惯，那就是刚刚骑完电动车马上就充电，或者刚拔掉充电器，马上就骑车出门，这样就导致电池内部持续高温，从而导致电池里面会造成短路，从而出现小节电池鼓包，而一节电池鼓包就会把其他电池给“撑坏”，从而让整组电池都出现了“鼓包”现象。

　　2、充电器的质量问题

　　电动车市场上充斥着大量劣质充电器，这种充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充。

　　3、安全阀压力过高

　　为了确保安全，电动汽车蓄电池配备了安全阀。当电动汽车蓄电池中的压力升高时，安全阀将自动打开并释放压力，以确保蓄电池内外气压的平衡。如果蓄电池内压力升高，安全阀无法正常打开，导致蓄电池内压力过高，内外压力不平衡，导致鼓包现象。

　　4、过度充放电

　　一般来说，电池是串联结构，由多个电池组组成。目的是拥有更多的电容器。如果电池在使用过程中经常过度充放电，会导致电池内气体复合不良，电池内会出现类似短路的剧烈反应，产生大量热量，导致电解质分解气化，电池膨胀。

如何有效的避免电池鼓包呢?

　　1、定期检查电池

　　质量再好的电池也经不起折腾!尤其是在使用电动车的过程中不注意保养，负载过重、急停急行、路段颠簸等都会损害电池。我们要做的就是定期检查电池，保证电池的功能正常，保护自身的人身安全。

　　2、电池冷却后再充

　　骑完电动车停半小时以上待电池冷却后，再充电。电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，如果是夏天比较炎热时，无论充满电骑车，还是骑完车打算充电，只要放置半个小时左右，用手摸一下电池外壳，不出现发热的情况，就可以放心的骑行和充电，避免过热导致鼓包出现。

　　3、电池过充

　　大多的车主在充电的时候都是晚上，有时候充满了没能够及时地拔掉电动车插头，不过，现在市场上有很多双定时或三定时的电动车充电器，这些充电器有一个好处，当电动车“跳灯”之后，可以完全的避免在继续向电池输入电流，不需要担心不及时拔掉充电器带来的“过充”困扰。

　　电池在充电时都会或多或少的产生一些氢气，所以即使全封闭的电池在制造时往往会留有一个气缝，让氢气及时排出。当气缝不通的时候，产生的氢气就会越积越多，最后涨坏电池外壳。这就是我们常说的电池鼓包。鼓包后的电池，比较危险，一般不建议继续使用。